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消費電子行業(yè)日益擔(dān)心浮柵NVM（非易失性內(nèi)存）不能繼續(xù)以每比特更低成本來提供更高的存儲功能，而每比特更低成本則是驅(qū)動NVM市場發(fā)展的根本性要求。浮柵方法可能會“撞墻”，意味著替代技術(shù)的研究工作已經(jīng)變得...
印刷電路板（PCB板）制造商在提高可靠性和降低成本的同時，也面臨著增加密度、縮小占位面積、減少側(cè)面尺寸、管理熱流和提高數(shù)據(jù)速率等重大壓力。隨著他們不斷成功地消減這些壓力，一個有趣的挑戰(zhàn)出現(xiàn)在設(shè)計師們的...
如今，對能源效率的需求影響著自動化的所有領(lǐng)域。這包括各種白色家電，它們是在家庭自動化概念與如今完全不同的時代構(gòu)想出來的。幾十年前，當(dāng)我們開始依賴這些設(shè)備時，能源的經(jīng)濟和環(huán)境成本沒有消費者便利性那么重要...
安森美半導(dǎo)體進入汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域已有20多年的歷史了——確切地說是半個多世紀(jì)！在這段時間里，汽車發(fā)生了不可估量的變化，而且，在大多數(shù)領(lǐng)域，變化的步伐正在加快，因此需要更多創(chuàng)新的技術(shù)方案以支持汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)...
汽車供應(yīng)商和原始設(shè)備制造商正大力投資軟件研發(fā)工作，以期增加新的功能和特性，從而實現(xiàn)自主性、電氣化和連通性。但通過增加更多的電子控制單元（ECU）來實現(xiàn)這些功能是不可行的，因為這會加劇系統(tǒng)復(fù)雜性和成本增...
THECO 和 Trexel, Inc. 已達成正式合作，旨在發(fā)揮雙方電動車市場中的共同優(yōu)勢。THECO 在中國蘇州市成立了先進中試生產(chǎn)創(chuàng)新中心。該中心由多個配備各種成型機和技術(shù)的先進工作單元組成，包...
霍尼韋爾131-9B輔助動力裝置（APU）輔助動力裝置是飛機上極為關(guān)鍵的組成部分，可在飛機處于地面時提供電力和空調(diào)氣源以確保乘客舒適度，并在飛行員準(zhǔn)備啟動主發(fā)動機時為其提供氣源。131-9B輔助動力裝...
勵磁同步電機由寶馬自主研發(fā)，全速域加速性能優(yōu)越，持久輸出充沛動力集成式制動系統(tǒng)縮短制動距離最多達20%，全力制動建壓時間僅需150毫秒"BMW底盤最強大腦"—第9代橫向動力學(xué)管理系...
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