VMIVME-4116焊接是金屬加工領(lǐng)域最關(guān)鍵的工藝技術(shù)之一，大量應(yīng)用于航空航天、軌道交通、船舶、工程機(jī)械、汽車、家電等行業(yè)，由于熱輻射大、煙塵多、危險(xiǎn)性高等問題，企業(yè)招工越來越困難，而逐年上漲的用工成本更是讓企業(yè)負(fù)重難行。

　　作為勞動(dòng)密集型工種，焊接對于操作技能要求非常高，尤其是一些復(fù)雜的工件，依賴于熟練的焊工，而普通焊工可能要花費(fèi)數(shù)個(gè)小時(shí)以上，不僅效率低進(jìn)度慢，而且工人易受各種因素影響，會(huì)導(dǎo)致合格率下降，難以保證焊接品質(zhì)的一致性。

　　因此，越來越多的企業(yè)選擇機(jī)器人來代替焊工，然而傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人部署難，大量復(fù)雜的編程工作離不開專業(yè)的機(jī)器人工程師，使得項(xiàng)目導(dǎo)入周期長，成本高。此外，市場上焊接需求復(fù)雜多變，不同板

在此背景下，越疆推出了一種支持快速部署、可任意定制生產(chǎn)場景的協(xié)作機(jī)器人焊接工藝包，通過焊接工藝包與生態(tài)組件的無縫組合，用戶可以快速實(shí)現(xiàn)各種焊接應(yīng)用。焊接工藝包支持CR全系列協(xié)作機(jī)器人，適配多種主流焊機(jī)，用戶可以根據(jù)需求選配套件，搭建屬于自己的焊接系統(tǒng)。

　　機(jī)器人焊接解決方案一般包括協(xié)作機(jī)器人、末端執(zhí)行器、焊機(jī)、焊槍、線路單元、二維焊接平臺、外置保護(hù)氣、清槍剪絲機(jī)構(gòu)單元。VMIVME-4116越疆工藝包打通底層控制算法，通過先進(jìn)的即插即用技術(shù)，無縫兼容外部生態(tài)組件，極大程度地降低后期開發(fā)成本。工藝包支持多路數(shù)字/模擬量信號和DeviceNet控制，可快速配置電壓/電流曲線、波特率和開關(guān)信號等多種參數(shù)，實(shí)現(xiàn)起弧、起弧檢測、手動(dòng)送絲/退絲、氣檢等直接控制，能適配大部分的弧焊機(jī)和激光焊機(jī)，包括麥格米特、奧太、威爾泰克、OTC、伏能士等。簡單易用是越疆設(shè)計(jì)產(chǎn)品的首要原則，越疆協(xié)作機(jī)器人焊接工藝包采用快捷直觀的圖形操作界面，用戶可以通過平板電腦無線連接，輕松完成焊機(jī)類型、焊接參數(shù)配置，以及示教編程等操作。依托于越疆領(lǐng)先的全軌跡復(fù)現(xiàn)拖動(dòng)示教技術(shù)，用戶可以拖拽機(jī)械臂，快速生成點(diǎn)位或軌跡，然后通過簡單的圖形化編程，生成各種所需的焊接程序。

此外，系統(tǒng)支持3D視覺引導(dǎo)，可減少手動(dòng)示教時(shí)的人為誤差，讓系統(tǒng)定位更加精準(zhǔn)。

　　越疆協(xié)作機(jī)器人焊接工藝包融合了多項(xiàng)創(chuàng)新的人機(jī)交互技術(shù)，大幅降低了使用門檻和導(dǎo)入成本，即使沒有編輯基礎(chǔ)的普通人，也可以在10分鐘內(nèi)上手學(xué)會(huì)。

　　在一些大型工件焊接過程中，經(jīng)常存在寬焊縫焊接的問題，僅憑直線焊接無法保證焊接質(zhì)量，甚至容易導(dǎo)致焊接缺陷的產(chǎn)生。

越疆協(xié)作機(jī)器人焊接工藝包配置了高靈敏度的碰撞檢測功能，當(dāng)機(jī)器人或者末端機(jī)構(gòu)意外觸碰到人或障礙物時(shí)，系統(tǒng)立刻停止焊接，充分保障人和設(shè)備的安全性。VMIVME-4116停機(jī)后可通過上位機(jī)復(fù)位，快速恢復(fù)生產(chǎn)。

　　在復(fù)雜多變的焊接市場需求下，一套多功能的柔性自動(dòng)化解決方案，可以讓生產(chǎn)更加靈活自如。

　　越疆協(xié)作機(jī)器人焊接工藝包支持弧焊或激光焊接，提供多種焊接模式和算法支持，用戶可以根據(jù)不同的金屬材料和應(yīng)用場景進(jìn)行個(gè)性化定制，快速構(gòu)建起專用的焊接方案越疆CR系列協(xié)作機(jī)器人最大工作半徑達(dá)到1700mm，搭載越疆振動(dòng)抑制、最優(yōu)動(dòng)力學(xué)等核心算法，擁有22項(xiàng)安全功能，通過了3萬小時(shí)MTBF(平均無故障運(yùn)行時(shí)間)認(rèn)證，優(yōu)越的性能水平和可靠的品質(zhì)，能充分保證焊接的質(zhì)量，不管是碳鋼、不銹鋼還是銅或鋁材焊接，無論是直線還是圓弧焊，越疆協(xié)作機(jī)器人焊接方案都能保持焊縫美觀、不變形。作為人工智能機(jī)器人領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新的引領(lǐng)者，越疆一直致力于安全高效、靈活柔性的協(xié)作機(jī)器人產(chǎn)品和高回報(bào)率的智能制造解決方案，通過螺絲鎖附、碼垛、焊接等豐富的專用工藝包，幫助用戶快速實(shí)現(xiàn)多樣化、智能化生產(chǎn)，為各行各業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入原動(dòng)力。

ABB集團(tuán)首席執(zhí)行官羅必昂表示：

　　“我對業(yè)績感到滿意，我們朝著長期利潤率目標(biāo)又邁進(jìn)一步。我也很高興我們正在推進(jìn)渦輪增壓業(yè)務(wù)（Accelleron）的剝離及其在瑞士上市的計(jì)劃?！?/p>

　　總體而言，我對團(tuán)隊(duì)為實(shí)現(xiàn)訂單額的強(qiáng)勁增長以及符合長期目標(biāo)的利潤率增長所付出的努力感到滿意。為實(shí)現(xiàn)這一業(yè)績，大家克服了供應(yīng)鏈緊張、中國疫情封控、通貨膨脹等諸多困難?，F(xiàn)金流也高于第一季度，預(yù)計(jì)下半年將保持良好態(tài)勢。

　　訂單額實(shí)現(xiàn)10%的強(qiáng)勁增長（按可比口徑增長20%），在所有重點(diǎn)客戶領(lǐng)域都有所體現(xiàn)。盡管匯率變化帶來一定影響，ABB在所有市場區(qū)域的訂單額按可比口徑均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長。所有事業(yè)部也都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長，訂單總額達(dá)88.07億美元，訂單儲備達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的195億美元。

　　銷售收入同比下降3%（按可比口徑增長6%）。匯率變化和業(yè)務(wù)組合變化的不利影響，超過了定價(jià)策略及強(qiáng)有力執(zhí)行和銷量增長帶來的積極影響，此外供應(yīng)鏈緊張對銷量也產(chǎn)生了一定不利影響。機(jī)器人與離散自動(dòng)化之外的各事業(yè)部銷售收入按可比口徑均實(shí)現(xiàn)增長；因零部件短缺，機(jī)器人與離散自動(dòng)化事業(yè)部與電氣事業(yè)部配電系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元的客戶交付速度受到嚴(yán)重影響。總體而言，與上一季度相比，供應(yīng)鏈限制略有緩解，但我們也看到中國客戶交付面臨暫時(shí)性壓力，疫情封控對物流速度的影響超過預(yù)期。未來幾個(gè)季度，零部件供應(yīng)問題有望進(jìn)一步緩解。

　　我很高興我們將運(yùn)營息稅攤銷前利潤率提高到了15.5%。值得一提的是，我們的團(tuán)隊(duì)通過強(qiáng)有力的定價(jià)策略及執(zhí)行和銷量增長，成功地抵消了諸如投入成本和運(yùn)輸費(fèi)用等通脹影響。過程自動(dòng)化事業(yè)部的利潤率同比大幅提高了180個(gè)基點(diǎn)。盡管其利潤率較去年的高水平有所下降，我對電氣事業(yè)部和運(yùn)動(dòng)控制事業(yè)部的表現(xiàn)也感到滿意。中國的疫情封控和半導(dǎo)體短缺在很大程度上影響了客戶交付，導(dǎo)致機(jī)器人與離散自動(dòng)化事業(yè)部運(yùn)營業(yè)績欠佳。此外，公司及其他項(xiàng)目的成本低于預(yù)期，包括退出一個(gè)遺留項(xiàng)目和提前出售一項(xiàng)不動(dòng)產(chǎn)帶來的約60個(gè)基點(diǎn)的積極影響。

　　在運(yùn)營利潤方面，影響可比性的項(xiàng)目約為2.5億美元，包括此前提到的由于退出非核心業(yè)務(wù)中最大的遺留項(xiàng)目——列車整車翻新業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的1.95億美元費(fèi)用，以及由于俄烏沖突和相關(guān)國際制裁導(dǎo)致我們決定退出俄羅斯市場的金融影響。我們已經(jīng)開始逐步結(jié)束在俄羅斯的業(yè)務(wù)活動(dòng)，由此產(chǎn)生了5700萬美元的支出，其中的2300萬美元將影響第三季度的現(xiàn)金流。

　　我們的資產(chǎn)負(fù)債表表現(xiàn)強(qiáng)勁，盡管由于凈營運(yùn)資本的增加，持續(xù)經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流同比下降至3.85億美元。我們繼續(xù)執(zhí)行股票回購計(jì)劃，第二季度結(jié)束后，我們成功兌現(xiàn)了承諾，將剝離電網(wǎng)業(yè)務(wù)的78億美元收益中剩余的12億美元返還股東。我們將繼續(xù)執(zhí)行目前在進(jìn)行中的高達(dá)30億美元的回購計(jì)劃。

　　在金融市場動(dòng)蕩的背景下，我們決定推遲電動(dòng)交通業(yè)務(wù)獨(dú)立上市計(jì)劃。我們將密切關(guān)注市場狀況，待形勢改善時(shí)將全力推進(jìn)其在瑞士證券交易所的上市事宜。與此同時(shí)，在三年前種子期投資的基礎(chǔ)上，電動(dòng)交通業(yè)務(wù)已同意收購印度領(lǐng)先的電動(dòng)汽車充電數(shù)字化平臺Numocity的控股權(quán)。此項(xiàng)交易將幫助電動(dòng)交通業(yè)務(wù)更好地把握該地區(qū)兩輪及三輪車輛、轎車和輕型商用車充電解決方案日益增長的需求帶來的機(jī)遇。第二季度結(jié)束后，我們決定剝離Accelleron業(yè)務(wù)，經(jīng)特別股東大會(huì)批準(zhǔn)后，計(jì)劃于10月3日在瑞士證券交易所上市。我很高興，此舉不但將讓股東實(shí)現(xiàn)Accelleron業(yè)務(wù)的全部價(jià)值，同時(shí)將確保ABB專注于電氣與自動(dòng)化核心領(lǐng)域的發(fā)展。