“用自動化改進人們的工作、生活和環(huán)境”是我們不懈追求的目標，希望通過對自主創(chuàng)新研發(fā)的堅持，能夠為全球提供更可靠、更安全、更智能的出行服務支持，釋放綠色發(fā)展新動能。

　　人們對高速、安全、舒適出行的期望，推動軌道交通向智能化、網絡化、數字化發(fā)展，和利時正在拓展新技術融合應用思路，為每個人的出行創(chuàng)造新可能。

　　在和利時展臺上，我們將為全球觀眾帶來自動駕駛、主動控制、邊緣計算等技術開拓性應用成果，展示在干線鐵路及城市軌道交通方面的全面創(chuàng)新及工程服務。

　　我們十分期待與您的會面，探究技術創(chuàng)新發(fā)展，共同促進軌道交通可持續(xù)發(fā)展。

中控技術在浙江杭州面向全球流程企業(yè)重磅推出更加開放、智能、高度自主運行的新一代全流程智能運行管理與控制系統——中控i-OMC系統。相較于傳統集散控制系統，i-OMC系統在運行邏輯、技術架構、功能實現等方面實現了重大突破，具有“E網到底、工廠操作系統平臺+工業(yè)APP、自主運行”等三大顯著特點。

　　中控技術董事長兼總裁崔山在發(fā)布會上表示，中控i-OMC系統以“開放、智能”為產品核心理念，在基于傳統集散控制系統功能之上，EX2100 深度融合工廠操作系統、工業(yè)AIoT、先進工業(yè)網絡、智能優(yōu)化、模型預測等技術優(yōu)勢，致力于實現流程工業(yè)從自動化到智能自主化運行的重大創(chuàng)新和升級，為客戶帶來“成本優(yōu)化、減少人力、安全平穩(wěn)、經驗沉淀、資產增值”等重要價值。

　　中國工程院戰(zhàn)略咨詢中心制造業(yè)研究室特聘專家、中國智能制造標準化專家組副組長董景辰認為，中控i-OMC系統以工廠操作系統平臺為核心，顛覆了傳統DCS以控制柜為核心的系統架構，并突破傳統DCS單純以控制為主的功能，實現了生產運行管理與控制的一體化，同時以開放性的架構，更加便捷有效地集成了制造商、用戶等的海量行業(yè)知識及經驗，不僅能夠解決用戶當前面臨的問題，更可以應對未來的挑戰(zhàn)。

　　今年5月，中控技術i-OMC系統已經通過了中國石油和化學工業(yè)聯合會科技成果鑒定，由7位中國工程院院士、EX2100 2位專家所組成的鑒定委員會一致認為“該技術成果為國內首創(chuàng)，總體技術達到國內領先、國際先進水平”。

　　誕生于1975年的集散控制系統，經過40多年的發(fā)展已經成為流程工業(yè)過程控制的核心組成部分。近年來，在新一輪科技革命的驅動下，尤其是工業(yè)互聯網、AI、大數據、5G等科技成果的持續(xù)賦能，工業(yè)控制系統領域正面臨重大變革。

　　來自流程工業(yè)企業(yè)的現實需要也是催生變革的關鍵力量。比如，流程工業(yè)企業(yè)大型化、集約化和一體化程度不斷提升，迫使企業(yè)對大規(guī)模聯合控制系統的靈活性、開放性、可維護性等要求也越來越高；大數據時代，如何利用企業(yè)海量的過程數據資產，破除數據孤島，進一步釋放數據價值，實現降本增效，是流程企業(yè)普遍面臨的課題。此外，企業(yè)經濟壓力增大、確保生產安全、降低能耗、物耗，減少人力負荷等各類挑戰(zhàn)也對控制系統提出了新要求。

　　中控i-OMC系統的正式發(fā)布，正是應對以上種種挑戰(zhàn)做出的關鍵實踐。中控創(chuàng)始人褚健表示，“中控技術的思考正是如何幫助客戶將盡可能多的工作交給機器、設備、軟件去完成?！?/p>